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「北斗星」が減便へ

 投稿者：Ｙ．Ｍ（Ｍｏｕｒｉ）  投稿日：2007年11月23日(金)22時35分44秒 		　 通報
  こんばんは。

盛岡支社管内のキハ５２がいよいよ明日１１／２４にラストランを迎えますが、「その他鉄道何でも掲示板」でも書いているように、ＪＲグループは２００８年３月中旬に予定されているダイヤ改正で夜行列車の大幅削減が打ち出されていますが（正式発表は１２月中旬頃の予定）、上野〜札幌間の「北斗星」も、現在の２往復（定期列車）から１往復（同）に削減される見込みです。

で、現行のダイヤでは、その２往復の「北斗星」のうち１号と４号がそれぞれ一ノ関と盛岡に客扱い停車していますが（その他「カシオペア」の札幌ゆきも一ノ関・盛岡に客扱い停車）、もし１往復に削減された場合、どちらのダイヤにシフトされるのかが非常に気になるところで、ダイヤによっては一ノ関・盛岡の客扱い停車も無くなってしまう可能性が出てきそうです。

東北新幹線が開業する以前はあの「ゆうづる」（常磐線経由）が一夜に７往復も運転されたり、盛岡止まりのブルトレ「北星」（黒磯経由）も運転されるなど、在来線は昼行特急（はつかり、みちのく＝常磐線経由、やまびこ）を含めて大賑わいを見せていましたが、２０１０年度末（予定）に東北新幹線が新青森（仮称）まで開業すれば、夜行列車の削減はさらに進められそうですね。

それにしても、１９８８年のデビュー当時はＡ寝台個室（ロイヤル・ツインＤＸ）やフランス料理などで人気の高かった「北斗星」もここまで減らされるとは・・・全く予想外の展開ですね。
そもそも「北斗星」用に整備された２４系客車は改造されたものが多く、「カシオペア」の登場後はやはり見劣りも激しくなってきたのでしょうか。
それに遅便の「北斗星３・４号」が１９時台に始発駅を出発した後および翌日１１時台に終着駅に到着する前にも羽田〜新千歳間の航空便はあるのですから（その上早朝・深夜の航空便は枚数限定の事前購入ですが格安運賃もあったりしますからね）、夜行列車でのんびりと移動するよりも飛行機で早目に移動して現地での滞在時間を増やそうとする客も多いのが伺えますね。 		 

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